Heavy Leading Company Limited Xitoyda konteyner yarim tirkama shassilarining eng ishonchli ishlab chiqaruvchilari va yetkazib beruvchilaridan biri hisoblanadi. Agar siz Xitoyda ishlab chiqarilgan katta hajmli bardoshli konteynerli shassi yarim tirkamasini ulgurji sotmoqchi bo'lsangiz, fabrikamizdan kotirovkalarni olishga xush kelibsiz. Barcha tayyorlangan mahsulotlar yuqori sifat va past narxga ega.
Konteynerli tekis shassi yarim tirkamasi|Muhandislik va xaridlar bo'yicha qo'llanma
Texnik spetsifikatsiyalar va konfiguratsiyalar
|
Parametr |
Standart 20ft/40ft intermodal model |
Og'ir-Uchta{1}}O'qli variant |
|
Yuk tashish hajmi |
40 000 kg (88 185 funt) |
50 000 kg (110 230 funt) |
|
Tara og'irligi |
5200 kg - 5800 kg |
6 400 kg - 7 000 kg |
|
Asosiy nur |
Q345B / T700 Yuqori-Hosildorlik konstruktiv po'lat |
Yuqori -T700 Payvandlangan I-Nur |
|
Akslar |
2 x 13T BPW / FUWA |
3 x 16T tashqi baraban/disk akslari |
|
To'xtatib turish |
Mexanik barg kamon (90 mm x 10 qatlam) |
Og'ir{0}}pnevmatik suspenziya yoki mexanik |
|
Twist qulflari |
8 yoki 12 ISO tortib olinadigan quyma temir qulflar |
12 ta ogʻir{1}}ISO quyma burama qulf |
|
Tormoz tizimi |
WABCO ABS bilan-ikki chiziqli havo tormozi |
Favqulodda o'rni klapanli WABCO EBS |
|
Shinalar va jantlar |
11R22.5 / 12R22.5 Tubeless (Jost/Uchburchak) |
9,0-22,5 po'latdan yasalgan jantlarda 315/80R22,5 |
Mahsulot tanlash bo'yicha qo'llanma
To'g'ri konteyner shassisini tanlash strukturaviy nosozliklar va tartibga soluvchi jazolarning oldini oladi. Operatsiyangizni ushbu uchta tizimli sinfga moslang:
Gooseneck va tekis ramka:Umumiy og'irlik markazini pasaytirish va standart yo'l o'tkazgich balandligi cheklovlarini tozalash uchun 40 futlik ISO konteynerlari uchun g'oz bo'yni shassisini tanlang. Koʻp maqsadli tashish uchun tekis tekis shassini tanlang (20 fut, 40 futlik konteynerlar va umumiy yuklarni-almashtirish mumkin).
Akslar soni va vazn taqsimoti:Umumiy yuk ogʻirligi 36 000 kg dan kam boʻlgan standart yuk tashish chegaralari uchun tandem{0}}oʻq (2-oʻq) konfiguratsiyalarini tanlang. Yuqori zichlikdagi, ogʻir mineralli yoki mintaqaviy koridorlar uchun-uch oʻq konfiguratsiyasini oʻrnating, bu esa avtomobilning umumiy ogʻirligini oshirish imkonini beradi.
To'xtatib turish mosligi:Qo'pol, asfaltlanmagan konteyner maydonchalari va qo'pol terminal sharoitlari uchun mexanik bahor suspenziyalarini belgilang. Nozik yuklarni tashish uchun-havo süspansiyonları, boʻsh tebranishlarni kamaytirish-va dock balandligini avtomatik moslashtirishni belgilang.
Ishlab chiqarish jarayoni va materiallarning kuzatilishi
Chidamlilik xom ashyo tanlash va nazorat ostida ishlab chiqarish ketma-ketligidan kelib chiqadi.
Steel Plate Incoming QC -> CNC Plasma Cutting -> Automated Web-Flange Assembly -> Submerged Arc Welding (SAW) -> Shot Blasting (Sa 2.5) -> Epoxy Zinc-Rich Primer -> Polyurethane Topcoat ->Yig'ish va yukni sinovdan o'tkazish
Materialning yaxlitligi:Asosiy yuk-ko'taruvchi I-ta'sirlar Q345B yoki T700-yuqori kuchlanishli konstruktiv po'lat plitalardan foydalanadi. Gardishning qalinligi yuklanish nuqtasiga{8}} qarab 14 mm dan 20 mm gacha bo'lib, o'zgaruvchan konteyner yuklari ostida to'rning burilishini oldini oladi.
Payvandlash standartlari:Asosiy nurlar gantry armaturada uzluksiz suv ostida payvandlash (SAW) orqali yig'iladi. Barcha muhim konstruktiv choklar yakuniy yig‘ilishdan oldin mikro-yoriqlarni bartaraf etish uchun 100% magnit zarracha tekshiruvidan (MPI) o‘tadi.
Yuzaki ishlov berish:Butun shassi romlari Sa 2,5 oq metall standartiga-to‘liq abraziv zarbadan o‘tkaziladi, so‘ngra qirg‘oq sho‘r suvi korroziyasiga qarshilik ko‘rsatish uchun ikki komponentli epoksi rux-primer va yuqori-qattiq poliuretan qoplamasi qo‘llaniladi.
Hududiy qoidalarga muvofiqligi
Shassi birliklari maxsus xalqaro transport standartlariga mos keladigan tarzda ishlab chiqilgan va sozlangan:
Shimoliy Amerika:DOT va FMVSS mos yoritish, retro{0}}reflektor lenta joylashtirish va tormoz kamerasining o‘lchamlari.
Yevropa va xalqaro:ECE-R13 tormozlash standartlari bilan bir qatorda xavfli materiallarni tashish uchun ADR muvofiqligi variantlari mavjud.
Yaqin Sharq va Afrika:Jiddiy haddan tashqari yuklangan ish muhitlari va yuqori-haroratli muhit sharoitlari uchun mustahkamlangan tizimli paketlar.
Ilova va Operatsion Fit
Port drenaji va konteyner terminallari:Yuqori{0}}aylanmali dengiz maydonlarida yuqori chastotali ulanish va ajratish sikllariga- bardosh berish uchun qurilgan.
Intermodal temir yo'l uzatish maydonchalari:Vagonlarni yuklash jarayonida og'ir uzunlamasına zarba yuklarini o'zlashtirish uchun mustahkamlangan kingpin plitalari (qalinligi 8 mm dan 12 mm gacha) bilan ishlab chiqilgan.
Uzoq -magistral logistikasi:Tana vaznining minimallashtirilgan konfiguratsiyasi qonuniy yuk tashish chegaralarini maksimal darajada oshiradi, bu esa flot operatorlari uchun bir tonna-mil uchun yoqilg‘i yonishini kamaytiradi.
Yetkazib beruvchilarni baholash mezonlari
Konteyner shassisi ishlab chiqaruvchisini tekshirayotganda, ushbu -kelishish mumkin bo'lmagan operatsion nazorat punktlarini tasdiqlang:
Komponentning kuzatilishi:Xavfsizlik muhim komponentlari (masalan, asl WABCO klapanlari, asl Jost shassisi va sertifikatlangan BPW/FUWA akslari)- uchun tasdiqlanishi mumkin bo'lgan hujjatlarni talab qiling. Brendsiz yoki sertifikatlanmagan quyi-yig'ilishlardan saqlaning.
Payvandlash sertifikati:Ishlab chiqarish payvandchilari AWS (Amerika payvandlash jamiyati) yoki EN ISO 9606 malakasiga ega ekanligiga ishonch hosil qiling.
Yukni sinovdan o'tkazish moslamasi:Zavodda ortiqcha yuk sharoitlarini simulyatsiya qilish, burilish burilish sinovi va qoplamadan oldin tormoz reaktsiyasini tekshirishga qodir bo'lgan dinamik sinov dastgohlaridan foydalanishini tasdiqlang.
TSS
Savol: Konteyner shassingiz uchun standart kingpin sozlamalari qanday va uni sozlash mumkinmi?
Javob: Standart kingpin joylashuvi standart avtomagistral ko‘prigi formulalariga rioya qilgan holda yarim tirkama old yuzidan 500 mm dan 900 mm gacha o‘rnatiladi. Biroq, kingpin sozlamalari (2-dyuym yoki 3,5{7}}dyuymli murvatli/payvandlangan JOST king pinlari) sizning maxsus kunduzgi kabina yoki shpal kabinasining burilish radiusi talablariga mos ravishda to'liq moslashtiriladi.
Savol: G'oz bo'yni tushishida ramka yorilishini qanday oldini olasiz?
Javob: G‘oz bo‘yni o‘tish zonasi ko‘p qatlamli mustahkamlovchi burchaklar va uzluksiz payvand choklarini o‘z ichiga oladi. Biz yuqori kuchlanishli egilish zonalarida-yuqori rentabellikga ega T700 po'latidan foydalanamiz va kuchlanish kontsentratsiyasi nuqtalarini bartaraf etish uchun konstruktiv dizayn bosqichida chekli elementlar tahlili (FEA) qo'llaniladi.
Savol: Eksport modellari uchun qanday tormoz tizimlari va sertifikatlar standart hisoblanadi?
Javob: Barcha jihozlar WABCO ABS yoki EBS bilan birlashtirilgan ikki-liniyali pnevmatik tormoz tizimlari bilan jihozlangan. Favqulodda o'rni klapanlari (SECO/WABCO) reaktsiya vaqtini minimallashtirish uchun standart sifatida o'rnatiladi. Sertifikatlash hujjatlari (masalan, DOT, COC yoki mintaqaviy muvofiqlik paketlari) buyurtma spetsifikatsiyasiga muvofiq taqdim etiladi.
Issiq teglar: konteyner tekis shassi yarim tirkamasi, Xitoy konteynerli tekis shassi yarim tirkamasi ishlab chiqaruvchilari, zavod
