Ta'rif

So'rov yuborish

Heavy Leading Company Limited - Xitoyda ishlatiladigan 4 × 2 traktor yuk mashinasining eng ishonchli ishlab chiqaruvchilari va yetkazib beruvchilaridan biri. Agar siz Xitoyda ishlab chiqarilgan 4×2 traktorli yuk mashinasini ulgurji sotmoqchi bo'lsangiz, fabrikamizdan kotirovkalarni olishga xush kelibsiz. Barcha tayyorlangan mahsulotlar yuqori sifat va past narxga ega.

Mahsulotga umumiy nuqtai va texnik asos

Bu inventarda tasdiqlangan, kech{0}}modelga ega Ishlatilgan 4×2 traktorli yuk mashinalari asosan parkni yangilash natijasida olingan boʻlib, asosiy global bozorlar, jumladan, Janubi-Sharqiy Osiyo, Afrika, Lotin Amerikasi va Yaqin Sharq uchun moslashtirilgan muvofiqlik sozlamalari mavjud. Bitta qoʻzgʻaluvchan oʻq bilan ishlab chiqilgan bu birliklar 6×4 konfiguratsiyaga nisbatan optimallashtirilgan burilish radiusi, pastroq ogʻirlik va yoqilgʻi sarfini kamaytirib, ularni asfaltlangan{6}}yoʻl transporti, intermodal konteyner drenaji va tarqatish markazlari uchun ideal qiladi.

Konfiguratsiya:4×2 (Yagona qoʻzgʻaluvchan oʻq, ikki boshqaruvli aks)

Ot kuchi diapazoni:380 HP – 460 HP (model-maxsus, masalan, Volvo D13, Mercedes-Benz OM471, Sinotruk MC13)

Emissiya standartlari:Moslashuvchan konfiguratsiyalar Yevro II/III/IV (oltingugurt miqdori yuqori boʻlgan-yoqilgʻi hududlari uchun ideal) dan Yevro V / VI variantlarigacha.

Yuqish:12-tezlikda / 16-tezlikda avtomatlashtirilgan mexanik uzatish (AMT) yoki mexanik ZF / FAST variantlari

Beshinchi g'ildirak balandligi:1150 mm – 1250 mm (ISO yarim{4}}tirkama mos keladi)

GCW reytingi:40 000 kg gacha (qo'llash va mintaqaviy yo'l qoidalariga bog'liq)

Mintaqaviy eksport logistikasi va yuklash yechimlari

Biz maqsadli port infratuzilmasi va mahalliy import qoidalariga mos keladigan logistika-to end{1}}boshqaramiz:

Roll-on/roll-off (Ro-Ro):Avtotransport terminallari (Yaqin Sharq, Janubi-Sharqiy Osiyo va Afrikaning yirik markazlarida keng tarqalgan) boʻlgan yirik tijorat portlari uchun standart usul boʻlib, yetib kelgandan soʻng haydash{0}}tayyorligini taʼminlaydi.

Konteynerli eksport va demontaj:Dengizga chiqish imkoni bo'lmagan manzillar yoki Ro-Ro qurilmalari mavjud bo'lmagan portlar uchun (ko'pincha Afrika va Lotin Amerikasi bozorlarida) biz professional demontaj xizmatlarini taqdim etamiz. Bunga standart 40 futlik High Cube konteynerlarini sig'dirish uchun kabinani o'chirish va shassi-ajratish kiradi, barcha gidravlik va elektr uzilishlar ehtiyotkorlik bilan belgilangan va mahalliy qayta yig'ish uchun hujjatlashtirilgan.

Tekshirish, qayta ishlash va sifatni tekshirish

Har bir birlik 120-ballik texnik baholashdan o'tadi. Har bir roʻyxatga olingan VIN-kod yuqori-tarifli sovuq{4}}boshlash videolari, zarbalar-testlar, ramka relslarini yaqindan suratga olish va kabina elektronikasi diagnostikasini oʻz ichiga olgan maxsus media papka bilan taʼminlangan.

Drayv diagnostikasi:Kompyuterlashtirilgan diagnostika skanerlari (JPRO/Service Tester) yonilg'i injektori balansini, turbo zaryadlovchining ko'tarilgan bosimini va transmissiya debriyajining eskirishini tekshiradi.

Strukturaviy yaxlitlik:Yon relslar, shpallar va osma qavslarning ultratovush tekshiruvi, mikro-yoriqlar yoki og‘ir yuklanish davrlari natijasida yuzaga kelgan charchoqni aniqlash.

Tormoz va aks tizimlari:Baraban/rotor qalinligini o'lchash va zarrachalar bilan ifloslanish uchun suyuqlikni differentsial tahlil qilish.

Shina holati:Minimal 50% protektor qoldig'i; DOT standartlari bo'yicha tekshirilgan{1}}tayyor qoplamalar.

Tanlash va flotga mos keladigan matritsa

Ilova profili	Tavsiya etilgan texnik diapazon	Asosiy mexanik fokus
Port Drayage	380-420 ot kuchi, qisqa g'ildirak bazasi	Yuqori past{0}}moment, mustahkamlangan beshinchi g'ildirak
Mintaqaviy taqsimot	420-460 ot kuchi, havo suspenziyasi	Yoqilg'i tejamkorligi, haydovchining qulayligi, AMT
Yengil qurilish	440 HP+, ko'p bargli suspenziya	Shassi qattiqligi, erni tozalash

TSS

Savol: Importni rasmiylashtirish uchun qanday hujjatlar taqdim etiladi?

Javob: Har bir birlik yuk qogʻozi, tijorat hisob-fakturasi, kelib chiqish sertifikati, eksport/de-roʻyxatdan oʻtish hujjatlari va uchinchi-mexanik tekshiruv hisobotini (soʻrov boʻyicha SGS yoki TÜV) oʻz ichiga oladi.

Savol: Mintaqaviy yoqilg'i sifati va emissiya talablariga qanday munosabatdasiz?

Javob: Oltingugurt miqdori yuqori dizel yoqilg‘isi-bo‘lgan bozorlar uchun biz{1}}eksportdan oldingi texnik ko‘rsatmalar, dasturiy ta’minotni qayta kalibrlash yoki selektiv katalitik pasaytirish (SCR) va dizel zarrachalarini filtrlash (DPF) tizimlari uchun moslashtirilgan moslashuvlarni taqdim etamiz.

Savol: O'rtacha kilometr va xizmat ko'rsatish tarixi qanday?

Javob: Birliklarning yoshi 3 yoshdan 6 yoshgacha (350 000 km - 600 000 km). Xizmat ko'rsatish oralig'ini tekshirish uchun oldingi avtopark egalarining to'liq texnik jurnallari taqdim etiladi.

Savol: Ehtiyot qismlar xariddan keyin-qanday boshqariladi?

Javob: Eksport qilinadigan brendlarimiz uchun OEM/ekvivalent filtrlar, debriyaj to'plamlari va elektron sensorlar zaxirasini saqlab turamiz, ular parkning to'xtab qolish vaqtini kamaytirish uchun havo yuklari orqali jo'natiladi.

Iqtibosni so'rang va ommaviy axborot vositalarini tekshirish

Mintaqaviy port talablariga moslashtirilgan-yuqori aniqlikdagi videolar, diagnostika jurnallari va -qo‘yilgan xarajat smetasini olish uchun ma’lumotlarni taqdim eting: