Ta'rif

So'rov yuborish

Heavy Leading Company Limited Xitoyda ishlatilgan og'ir yuk yuk tashuvchi{0}}eng ishonchli ishlab chiqaruvchilar va yetkazib beruvchilardan biridir. Agar siz Xitoyda ishlab chiqarilgan, bardoshli, og'ir{2}}samosvallarni ulgurji sotmoqchi bo'lsangiz, fabrikamizdan kotirovkalarni olishga xush kelibsiz. Barcha tayyorlangan mahsulotlar yuqori sifat va past narxga ega.

Togʻ-kon va yirik tuproq ishlari uchun-ishlatilgan qattiq va ogʻir yuk mashinalari

Mahsulotning umumiy ko'rinishi va flotning mosligi

Ishlatilgan og'ir{0}}samosvallar yangi darajadagi jihozlar-uchun yuqori kapital xarajatlar va loyihani darhol ishga tushirish muddatlari o'rtasidagi iqtisodiy tafovutni bartaraf qiladi. Yoʻldan tashqarida{4}}ogʻir{3}}vazifalar uchun moʻljallangan bu birliklar yuqori-zarbali, abraziv yuklarni, shu jumladan, rudalar, portlatilgan togʻ jinslari va hoʻl qatlamlarni-bartaradi.

Bizning inventarimizda og'ir{0}}xizmat ko'rsatadigan qattiq{1}}karkasli yuk mashinalari (40-tonnadan 100 tonnagacha yuk ko'tarish qobiliyati) va yumshoq oyoq ostidagi sharoitlarga mo'ljallangan og'ir yuk ko'taruvchi belbog'li yuk tashuvchilar ustuvor hisoblanadi. Har bir birlik ro'yxatga olishdan oldin asosiy mexanik va tizimli baholashdan o'tadi.

Asosiy spetsifikatsiyalar ramkasi
Yuk tashish hajmi:35 metrik tonnadan 90 metrik tonnagacha

Tana sig'imi (to'plangan):24 m3 dan 55 m3 gacha

Dvigatel quvvat diapazoni:450 ot kuchidan 1050 otgacha (turbo zaryadlangan va sovitilgan dizel)

Drayv konfiguratsiyasi:6x4 qattiq orqa-damp va 6x6 bo'g'imli konfiguratsiyalar

Texnik tanlash bo'yicha qo'llanma

Oldindan tegishli yuk tashuvchi{0}}yuk mashinasini tanlash uchun mashinaning strukturaviy chidamliligi va quvvat tashuvchisi unumdorligi sayt ish sikli, yuk tashish yoʻl gradienti va yuklash asboblari sigʻimiga mos kelishi kerak.

Parametr	Qattiq ramkali samosvallar	Artikulyar samosvallar (ADTs)
Birlamchi relyef	Yaxshi-parvoz qilingan transport yo'llari, qattiq{1}}toshli tosh	Tayyorlanmagan er, yumshoq loy, tik salbiy sinflar
Imkoniyatlar oralig'i	40 – 100+ tonna	25 - 45 tonna
Tsikl tezligi	Yassi yugurishda yuqori tezlik (50--60 km/soat)	Yuqori tezlikda tortish uchun optimallashtirilgan (45--50 km/soat)
Yuklash mosligi	Katta gidravlik ekskavatorlar / g'ildirak yuklagichlari bilan mos keladi	Kichikroq ekskavatorlar yoki ekskavatorlar bilan mos keladi

Powertrain & Strukturani tekshirish standartlari

Ramka va shassi:Magnit zarrachalar sinovi (MPT) yordamida yuqori-stressli buralish joylarida mikro-yoriqlar mavjudligi tekshirildi. Asosiy ramka relslarida ro'yxatga olinmagan strukturaviy payvandlar qat'iy filtrlanadi.

Quvvat o'tkazgich salomatligi:Dvigatel zarbasi-karter bosim o'lchagichlari orqali o'lchanadi. Transmissiya siljish bosimi va moment konvertori to'xtash sinovlari OEM nominal xususiyatlariga muvofiq qayd etilgan.

Osma tsilindrlar:Azotli/moyli oldingi suspenziya tirgaklari statik yuk ostida yog 'oqishi, ball va to'g'ri kengaytma balandligi uchun tekshirildi.

Ilova va operatsion chegaralar

Bu qurilmalar yuqori{0}}foydalanish va ogʻir fuqarolik muhiti uchun qurilgan.

Ochiq-Kukur qazib olish:Xom mineral rudani doimiy ko'p{0}}smenalarda dastgoh yuzalaridan birlamchi maydalagichlarga tashish.

Karyer operatsiyalari:Ohaktosh, granit va agregatlarni tik qiyaliklarda tashish. Darajali qarshilik chegaralari yordamchi tormoz tizimlarisiz{1}}ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan uzluksiz kechikish chegaralaridan oshmasligi kerak.

Og'ir infratuzilma:Magistral yoʻllarni kesish va toʻgʻon qurilishi uchun ommaviy qazish ishlari.

Qattiq tekshirish va qayta tiklash jarayoni

Oldindan tegishli{0}}mashinalarning qiymati butunlay shaffof baholashga bogʻliq. Bizning texnik baholashimiz qat'iy protokolga amal qiladi:

Suyuqlik tahlili (SOS):Dvigatel, transmissiya, differensial va gidravlikadan olingan yog' namunalari metallning eskirgan qoldiqlarini (temir, mis, kremniy) aniqlash uchun spektrokimyoviy tahlil qilish uchun mustaqil laboratoriyalarga yuboriladi.

Buzuvchi boʻlmagan-Sinov (NDT):Ultratovush tekshiruvi axlat qutisi tagida va soyabondagi yuqori-stressli payvand zonalarida qo'llaniladi.

Komponentni almashtirish standarti:OEM xizmat ko'rsatish chegaralarining 30% dan ortiq eskirganligini ko'rsatadigan gidravlik shlanglar, tormoz disklari va rulni ulash pinlari sotishdan oldin almashtiriladi.

Operatsion yuk sinovi:Mashinalar to'liq yuk ostida ish haroratini kuzatish uchun dyno simulyatsiyasi yoki yuklangan sinov sxemasi orqali ishlaydi.

Yetkazib beruvchilarni baholash mezonlari

Ikkilamchi bozorlardan ogʻir yuk mashinalarini-sotib olayotganda yetkazib beruvchingiz quyidagilarni taʼminlaganligini tekshiring:

To'liq texnik xizmat ko'rsatish jurnallari:Profilaktik xizmat ko'rsatish oralig'i va asosiy komponentlarni qayta qurish haqida batafsil ma'lumot beruvchi tekshiriladigan xizmat tarixi.

Komponentning seriya raqamini tekshirish:Dvigatel, transmissiya va o'q seriya plitalari zavod ishlab chiqarish varaqlariga mos keladigan hujjatlar.

Logistika va demontaj bo'yicha ekspertiza:Tekshiruvli konteynerlar yoki RORO (Roll{2}}on/Roll-off) okean yuklari uchun-keng kuzov bloklarini (ambor qutilari va g'ildiraklarni olib tashlash) xavfsiz demontaj qilish imkoniyati.

TSS

Savol: Sizning inventaringizdagi dvigatellarning qolgan ish soatlarining odatdagi ishlash muddati qancha?

Javob: Aksariyat birliklar jami 12 000 dan 22 000 kvadrat soatgacha taklif etiladi. Dvigatellari xizmat muddatining o'rtasiga yaqinlashib qolgan yoki kapital ta'mirlash chegarasiga (25 000--30 000 soat) yaqinlashib qolgan birliklar mos ravishda narxlanadi, qolgan komponentlarning ishlash muddati bizning tekshirish hisobotimizda aniq tasvirlangan.

Savol: Sotib olishdan oldin neft namunalarini tahlil qilish hisobotlarini taqdim eta olasizmi?

A: A: Ha. Har bir ro'yxatga olingan yuk mashinasi uchun so'rov bo'yicha oxirgi uchta xizmat ko'rsatish oralig'idagi SOS suyuqlik tahlilining to'liq hisobotlari mavjud. (Maslahat: Individual birliklar ro'yxatiga bog'langan yuklab olinadigan PDF tekshiruv faylini qidiring).

Savol: Mashinalar xalqaro yuk tashish uchun qanday tayyorlanadi?

Javob: Belgilangan port krani chegaralari va yo‘l transporti qoidalariga qarab, keng qattiq yuk mashinalari ko‘p o‘qli modulli tirkamalarga yoki ixtisoslashtirilgan okean kemalariga sig‘adigan-samolol korpusi, chiqindi gazlari va oldingi shinalarni olib tashlash orqali tashishga tayyorlanadi. Barcha tozalangan ulanish nuqtalari sho'r suvning kirishiga qarshi muhrlangan.

Texnik taklif va tekshirish dosyesini so'rang

Aniq narxlar, komponentlarning ishlash jurnallari va boradigan portingizga moslashtirilgan yuk smetalarini olish uchun so'rovingizda quyidagi ma'lumotlarni ko'rsating: