Ta'rif

So'rov yuborish

Heavy Leading Company Limited Xitoyda to'g'ridan-to'g'ri yon panelli yarim tirkamalarning eng ishonchli ishlab chiqaruvchilari va yetkazib beruvchilaridan biridir. Agar siz Xitoyda ishlab chiqarilgan bardoshli to'g'ridan-to'g'ri yon panelli yarim tirkama ulgurji sotmoqchi bo'lsangiz, fabrikamizdan kotirovkalarni olishga xush kelibsiz. Barcha tayyorlangan mahsulotlar yuqori sifat va arzon narxga ega.

Mahsulot tavsifi

To'g'ri nurli yon panelli yarim tirkama umumiy yuklarni, qurilish materiallarini va quyma yuklarni tashish uchun maxsus mo'ljallangan. Uning toʻgʻri{1}}shassi tuzilishi notekis yuklarda ham qattiq barqarorlikni saqlaydi, uning toʻliq yopiq yon panellari esa treyler ichidagi barcha yuklarni ishonchli tarzda oʻz ichiga oladi. Bu engil treyler emas; Agar siz eng yuqori ishonchlilikni talab qilsangiz va har bir transport missiyasi benuqson bajarilishini ta'minlashingiz kerak bo'lsa, bu ideal tanlovdir.

To'liq texnik xususiyatlar

Parametr	Tafsilotlar
Model	3 o'qli tekis nurli yon panelli yarim tirkama
Umumiy o'lchamlar	13000 × 2550 × 3800 mm
Shassi turi	To'g'ri asosiy nur, I-nur dizayni
Shassi materiali	Yuqori-mukammal po'lat (Q345B)
Yon panel balandligi	600-800 mm, mustahkamlangan gofrirovka qilingan po'lat
Zamin materiali	4–6 mm qalinlikdagi po'lat plitalar, sirg'anishga qarshi qoplama
Aks turi	Og'ir{0}}o'qlar (ixtiyoriy BPW/FUWA)
To'xtatib turish	Og'ir{0}}barglarning buloqli suspenziyasi
Shinalar	12R22.5 radial shinalar, 6+1 zaxira ixtiyoriy
Nominal yuk	35-40 tonna
King Pin	2 dyuym / 3,5 dyuym
Qo'nish moslamasi	Og'ir{0}}mexanik qo'nish moslamasi
Bo'yoq	Korroziyaga qarshi{0}}astar + ustki qoplama

Bu treyler nima bilan ajralib turadi

Haqiqatga o'taylik. Aksariyat yon panelli tirkamalar rom, panel yoki payvand choklarida ishlamay qoladi-. To'g'ridan-to'g'ri yon panelli yarim tirkama uchtadan qochadi:
1. Qattiq shassi dizayni:To'g'ridan-to'g'ri asosiy nur butun uzunligi bo'ylab, bir-biriga yaqin joylashgan shpallar bilan ishlaydi. Bu notekis yuklar ostida burilishni oldini oladi. Biz bu tirkamalarni ko‘p yillar davomida karer yo‘llari bo‘ylab haydab kelamiz va rom to‘g‘ri turadi-doimiy egilishlar, yoriqlar yo‘q.
2. Kuchaytirilgan yon panellar:Yon panellar qo'shimcha mustahkamlik uchun gofrirovka qilingan, shuning uchun ular bosim ostida egilib ketmaydi. Payvand choklari uzluksiz, nuqta{1}}payvandlanmagan, shuning uchun ular tebranishlarga bardosh beradi. Biz bu tirkamalarga og‘ir qurilish materiallarini yukladik va panellar o‘z holicha qoladi.
3. Kam-Texnik tuzilish:Murakkab gidravlika, nozik elektronika yo'q. Ehtiyot qismlar keng tarqalgan, shuning uchun har qanday mexanik akslar, suspenziya yoki qo'nish moslamalariga xizmat ko'rsatishi mumkin. Bu kamroq to'xtash vaqtini va kamroq bosh og'rig'ini anglatadi.

Qadoqlash va tashish

Har bir treyler jo'natilishdan oldin tozalanadi, tekshiriladi va himoyalanadi:

Biz ochiq qismlarga{0}}zangga qarshi moydan foydalanamiz va sezgir qismlarni himoya plyonkaga o'ramiz.
Treylerlar dengiz yuklari uchun tekis tokchalarga yoki quyma yuk tashuvchilarga mahkamlanadi.
Biz bojxonani muammosiz rasmiylashtirish uchun to'liq hujjatlarni, jumladan eksport sertifikatlari va tekshiruv hisobotlarini taqdim etamiz.

Umumiy muammolar va tezkor-saytda tuzatishlar

Hatto eng qiyin treylerlar ham vaqti-vaqti bilan e'tiborga muhtoj. Eng ko'p uchraydigan muammolarni qanday hal qilish mumkin:

Yon panelning egilishi yoki oqishi

Odatda ortiqcha yuk yoki eskirgan choklardan kelib chiqadi. Foydali yukni belgilangan chegaralarda saqlang va payvand choklarini muntazam tekshirib turing.

O'zaro faoliyat elementlar yaqinidagi ramka yoriqlari

Bu notekis yuklanish natijasida sodir bo'ladi. Yukni zamin bo'ylab teng ravishda taqsimlang.

Shinalarning portlashi

Ko'pincha kam inflyatsiya yoki eskirgan shinalar tufayli. Har safardan oldin bosimni tekshiring va eskirgan shinalarni almashtiring.

Qo'nish moslamasi tiqilib qolgan yoki ishlatish qiyin

Odatda, moylashning etishmasligi sabab bo'ladi. Harakatlanuvchi qismlarni muntazam ravishda yog'lang.