Yarim tirkama ikki alohida qismdan tashkil topgan yuk tashuvchi transport vositasi turidir: traktor va tirkama. Uning noyob dizayni treyler harakatlanish uchun to'liq o'z kuchiga tayanmasligini ta'minlaydi; Buning o'rniga u traktor bloki bilan bog'langan holda harakatlantiruvchi kuch va boshqaruvni boshqaradi. Milliy va sanoat standartlariga muvofiq, yarim{3}}tirkama odatda traktor tomonidan beshinchi-g'ildirakni ulash moslamasi orqali tortib olinadigan transport vositasi sifatida belgilanadi; tirkamaning old qismi traktorga ulanadi, orqa tomoni esa erkin-harakatda qoladi. To'liq treylerdan farqli o'laroq, yarim{7}}treylerning treyler komponenti butunlay o'zini-qo'llab-quvvatlamaydi; balki konstruktiv qo'llab-quvvatlash va harakatlantiruvchi kuchni ta'minlash traktor blokiga bog'liq.
Turli mamlakatlar va mintaqalarning yo‘l harakati qoidalariga qarab, yarim tirkamalarning aniqlovchi mezonlari{0}}, shuningdek, ularning konstruktiv o‘lchamlari va maksimal yuk ko‘tarish qobiliyatini ham o‘z ichiga oladi. Masalan, Xitoyda yarim tirkamaning yalpi og'irligi odatda 40 tonnadan oshmaydi va treylerning o'zi va uning yukining umumiy og'irligi avtomobil transportiga oid tegishli milliy qoidalarga muvofiq bo'lishi kerak. Tranzit paytida xavfsizlikni ta'minlash uchun yarim tirkamalarning ruxsat etilgan maksimal uzunligi, kengligi va balandligi uchun aniq chegaralar aniq belgilangan; ushbu standartlar umumiy foydalanishdagi yo'llarda harakatlanayotganda yarim tirkamalar transport oqimiga to'sqinlik qilmasligi yoki xavfsizlikka xavf tug'dirmasligini kafolatlaydi.
